Определение оптимального плана движения морских судов симплекс-методом

Мы - будущие управленцы, и как управленцы в той или иной компании, в нашем случаи, предоставляющей услуги перевозок, должны знать все её сильные и слабые стороны, найти вовремя ахиллесову пяту и защитить её от поражения, ведь нет ничего вечного, и безукоризненного. Используя различные методы исследования, мы можем находить различные пути развития, движения, ведь движение - это жизнь, и если компания неподвижна, то неминуем её коллапс, всё живёт, всё движется, адаптируется к вечно меняющемуся миру.

Итак, что нам позволяет определить симплекс-метод, и в чём его актуальность?

Он позволяет найти оптимальное решение задачи линейного программирования(ЛП), вернее из области решений выбрать экстремальный вариант решения, то есть достичь максимума или минимума, естественно благодаря нему можно определить возможно ли вообще решение задачи ЛП, можно ли достигнуть экстремума. Что касается применения его к задачам производственного планирования, в нашем случаи, планирования работы транспорта, то тут мы может определить наибольшую выручку при минимизации расходов, а также увидеть слабые места в виде недостающих мощностей работы, в нашем случаи количества рейсов, если таковые имеются. Нельзя забывать про некоторые границы, ведь мы не находимся в космическом пространстве, и то, в нём тоже есть ограничения, в том плане, что есть небесные тела, об которые можно столкнуться, а у нас они связаны с продолжительностью плавательного периода и с количеством груза предъявленном на данном участке и прочих в зависимости от условия задачи. В случаи не нахождения оптимального плана, на мой взгляд связанного с нерентабельностью перевозки, когда затраты больше прибыли, продумать другие схемы движения, не заявленные ранее, и проверить на оптимальность, в нашей курсовой такое не требуется, но в жизни всё может быть. Надеюсь, я раскрыл вкратце смысл применения симплекс-метода.

Характеристика направлений перевозок и флота

ОДЕССА -ODESSA

°32' С.Ш., 30°54' В.Д.

Часовой пояс - Гринвичский меридиан + 2 часа.

Город Одесса (население около 1 млн. человек) расположен на берегу Черного моря, в его северо-западной части.

Историческая справка: Заселение территории, на которой раскинулась современная Одесса, началось еще в древности. С XV века здесь находилась турецкая крепость Хаджибей. Она была взята российскими войсками в ходе русско-турецкой войны 1787-1791 гг. Весной 1794 г., учитывая выгодное положение крепости, российская императрица Екатерина II подписала указ о строительстве здесь военной гавани и купеческой пристани. Хаджибей был переименован в Одессу - по названию древнегреческого поселения, которое, как тогда считали, располагалось на территории города.

Сегодня город является крупным индустриальным центром. К ведущим отраслям относятся машиностроение, химическая, пищевая, легкая промышленность.

Мягкий климат, свыше 290 ясных дней в году, сочетание степного и морского воздуха, залежи лечебных грязей Куяльницкого, Хаджибейского лиманов предопределили роль Одессы как крупного курортного центра. Первый санаторий появился в 1833 г.

Удобное географическое положение, связь с сырьевыми базами России, внешняя торговля между Востоком и Западом оказали благотворное влияние на быстрый рост и развитие Одесского порта. Уже в 1815 г. на него приходилось свыше половины грузооборота всех черноморских и азовских портов России. Введение с 1819-го по 1859 г. режима порто-франко - свободного и беспошлинного ввоза и хранения импортных грузов сказалось на стремительном росте грузооборота. К середине XIX века Одесский порт стал самым большим портом на Черном море.

В 1960-1980 гг. была проведена реконструкция большинства причалов порта, сооружены новые причалы для переработки зерна и сахара сырца, начато расширение площадей порта на Карантинном молу путем засыпки части морской акватории. Максимальная грузопереработка была достигнута в 1989 г. - 11 млн. т сухих грузов и 20 млн. т нефтепродуктов.

С распадом Советского Союза грузооборот резко снизился и в 1994 г. составил всего 16,8 млн. т. Выход из создавшегося положения был найден: на базе перегрузочных комплексов были созданы предприятия совместной деятельности Одесского порта и частных стивидорных компаний с иностранными инвестициями.

В Одессе ведут производственную деятельность Одесский морской торговый порт, Одесский СРЗ «Украина» и другие предприятия, обеспечивающие судоходство.

Одесский морской торговый порт (рис. 1.1)

Общая информация.

Координаты: широта 46°32′N, долгота 30°54′E.

Порт Одесса расположен на северо-западном побережье Черного моря в юго-западной части Одесского залива на искусственно образованной территории площадью 109,5 га.

Навигация в порту осуществляется круглогодично, но в суровые зимы в течение около 30 дней необходимо использование ледоколов. Лед появляется во второй половине декабря и держится до февраля.

Очень часто сильные ветры разбивают лед. Бывает, что в теплые зимы лед вообще не появляется в Одесском заливе. Колебания уровня воды зависят от силы и продолжительности ветра, диапазон - 0,6-1 м.

Портовые воды включают водное пространство, ограниченное с юга параллелью 46°25′N от береговой линии до пересечения с меридианом 30°54′E; с востока - меридианом 30°54′E до пересечения с параллелью 46°32′N и до пересечения с береговой линией; с запада - береговой чертой и кордонами причалов.

Для входа судов в порт Одесса и выхода из него служат восточный проход, западный проход, северный проход, основной канал Нефтегавани, состоящий из первого и второго колен канала (ширина первого колена - 100 м, второго - 140 м, глубина на канале - 13,5 м).

Ближайшие морские порты - Южный и Ильичевск >.

• Режим плавания
• Лоцманская проводка
• Буксирное обеспечение
• Якорная стоянка
• Таможенные ограничения
• Специализация
• Портовые мощности:
• Специальная (свободная) экономическая зона "Порто-Франко".
• Стивидорные компании.
• Средства механизации Одесского порта.
• Нефтяной терминал.
• Зерновой комплекс.
• ППК-11
• Транзитно-грузовой терминал (ТГТ)
• Пассажирский комплекс.
• Железнодорожная служба.
• Склады.